Различия гелевых и свинцово-кислотных аккумуляторов
На форумах и в социальных сетях не утихают споры: «Какой вид аккумуляторов лучше? Гелевый или свинцово-кислотный?» Часто одни и другие приводят вполне обоснованные мнения. Но давайте расставим всё по полочкам, чтобы хоть наши клиенты могли выбрать именно то, что лучше всего подходит их автомобилю.
Свинцово-кислотный аккумулятор
Из его названия сразу становится ясно, что у него внутри: свинец и кислота. Кроме того, в таком аккумуляторе имеются изолированные друг от друга ёмкости, в каждой из которых залита кислота и погружены свинцовые пластины. К их достоинствам относится:
- Доступная стоимость. Средняя цена не превышает 2000 грн.
- Срок службы. Составляет около 5 лет.
- Огромный выбор моделей разных брендов.
К недостаткам свинцово-кислотных АКБ относят:
- При использовании обслуживаемого аккумулятора, требуется контролировать уровень электролита и его плотность.
- При сильном разряде в холодное время года может замерзнуть.
- Если долго заряжать, то возможен взрыв.
Гелевые аккумуляторы
Сходство со свинцово-кислотными моделями в том, что все ёмкости изолированы друг от друга, на этом, пожалуй, и всё. В гелевых АКБ применяется свинец высокой степени очистки, поэтому данные аккумуляторы заряжаются довольно быстро. Также, их преимуществами являются:
- Во время стартового запуска может давать ток до 1000 Ампер;
- Электролит не испаряется;
- Возможно использование в любом положении;
- Продолжительность эксплуатации достигает 15 лет.
Теперь о недостатках:
- По сравнению с кислотными моделями, стоят до 3-х раз дороже;
- Нельзя заряжать при высоком напряжении;
- При экстремально низких температурах, в районе минус 50, электролит кристаллизуется, из-за чего работа аккумулятора становится не стабильной.
Выводы
Невзирая на все преимущества и передовые технологии гелевых аккумуляторов, всё портит их высокая стоимость. Поэтому, если вы готовы платить, то покупайте именно гелевые АКБ, а при желании сэкономить, отдавайте предпочтение свинцово-кислотным вариантам. AGM батареи устанавливают исключительно на автомобили с системой Start-Stop или авто премиум-класса, с высоким уровнем потребления энергии.
