Glossar
Glossar
Dieses Glossar erklärt in einfachen Worten Begriffe, die auf dem Batterieetikett, in der Betriebsanleitung und im Gespräch mit einer Fachkraft vorkommen. Die Begriffe sind in drei Gruppen geordnet: woraus die Batterie besteht, mit welchen Kenndaten sie beschrieben wird und was während ihrer Nutzungsdauer mit ihr passiert.
Das Batterieetikett wirkt wie eine Ansammlung rätselhafter Angaben, bis man weiß, was dahintersteckt. Danach fallen die Wahl des Ersatzes und das Gespräch mit der Fachkraft deutlich leichter.
Aufbau
- Zelle
- Ein einzelner Abschnitt in der Batterie, der etwa 2 V liefert. In einer Blei-Säure-Autobatterie sind 6 Zellen in Reihe geschaltet und ergeben zusammen die Nennspannung von 12 V.
- Elektrolyt
- Die Flüssigkeit oder getränkte Füllung in der Batterie – eine Schwefelsäurelösung. Gelangt sie auf die Haut oder in die Augen, die Stelle mit reichlich Wasser spülen und ärztliche Hilfe in Anspruch nehmen.
- Platten
- Bleigitter mit aktiver Masse, die in den Elektrolyt eintauchen. An ihnen laufen die chemischen Reaktionen ab, durch die die Batterie Energie speichert und abgibt.
- Polarität
- Die Lage von Plus- und Minuspol auf dem Gehäuse. Es gibt eine Standard- und eine umgekehrte Polanordnung; beim Austausch muss sie zu der im Fahrzeug vorgesehenen passen.
Kenndaten
- Nennspannung
- Die nominelle Betriebsspannung der Batterie. Bei einer Blei-Säure-Autobatterie beträgt sie 12 V; bei einer voll geladenen, intakten Batterie zeigt das Multimeter im Ruhezustand meist etwa 12,6–12,7 V.
- Kapazität
- Gibt an, wie viel Ladung die Batterie speichern und abgeben kann. Sie steht in Amperestunden auf dem Etikett; den passenden Wert entnehmen Sie der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.
- Kaltstartstrom
- Der Strom, den die Batterie kurzzeitig an den Anlasser abgeben kann, vor allem bei Kälte. Davon hängt ab, wie zuverlässig der Motor anspringt; den nötigen Wert gibt der Fahrzeughersteller vor.
- Abmessungen
- Gehäusegröße und Art der Befestigung. Selbst eine Batterie mit den richtigen elektrischen Kenndaten nützt nichts, wenn sie nicht in die vorgesehene Halterung passt oder sich nicht sicher befestigen lässt.
Pflege
- Selbstentladung
- Der natürliche, allmähliche Ladungsverlust, auch wenn nichts an die Batterie angeschlossen ist. Deshalb wird eine länger gelagerte Batterie regelmäßig geprüft und nachgeladen.
- Tiefentladung
- Der Zustand, in dem die Batterie fast ihre gesamte Ladung abgegeben hat, etwa nach einer Nacht mit eingeschaltetem Licht. Gewöhnliche Starterbatterien vertragen solche Vorfälle schlecht, besonders wenn sie sich wiederholen.
- Sulfatierung
- Ablagerungen auf den Platten, die die Batterie daran hindern, Ladung aufzunehmen und abzugeben. Sie entsteht meist, wenn die Batterie lange entladen steht; die Beurteilung des Zustands überlassen Sie besser einer Fachkraft.
- Erhöhter Ruhestrom
- Stromverbrauch im Stand über das normale Maß hinaus, verursacht durch einen Defekt oder falsch angeschlossenes Zubehör. Anzeichen: Die Batterie wird deutlich schneller leer als sonst; die Ursachensuche ist Sache einer Fachkraft.
Wo Ihnen diese Begriffe begegnen
- Anleitungen
Die Autobatterie zu Hause laden: Vorbereitung, Ablauf, Fehler und Checkliste. Dazu der Katalog der Beiträge.
- Fragen
Kurze Antworten zu Anzeichen einer Entladung, Laden zu Hause, Lagerung, Austausch und Entsorgung der Batterie.
- Leselisten
Lesewege: Vorbereitung auf den Winter, das Auto steht lange, eine neue Batterie nach Kenndaten auswählen.
- Bereiche
Vier Bereiche: Aufbau und Batterietypen, Prüfen und Laden, Saison und Lagerung, Sicherheit.
Verwandte Beiträge
- Fragen
Kurze Antworten zu Anzeichen einer Entladung, Laden zu Hause, Lagerung, Austausch und Entsorgung der Batterie.
- Anleitungen
Die Autobatterie zu Hause laden: Vorbereitung, Ablauf, Fehler und Checkliste. Dazu der Katalog der Beiträge.
- Leselisten
Lesewege: Vorbereitung auf den Winter, das Auto steht lange, eine neue Batterie nach Kenndaten auswählen.
Quellen
- Lehrmaterial zur Kfz-Elektrik
- Betriebsanleitungen von Fahrzeugen
- Föderaler Abfallklassifikationskatalog Russlands (FKKO)
Die Angaben entsprechen dem Stand der Seite. Aufbau und Wartungsanforderungen unterscheiden sich von Batterie zu Batterie, deshalb gilt immer die Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs, der Batterie selbst und des Ladegeräts.